靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門(mén)、儀表、（）是否完好等準(zhǔn)備工作。

輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。

對(duì)單股作業(yè)道，某種油品的鶴管數(shù)（）。

卸船作業(yè)時(shí)，最小槽船滿(mǎn)載在（）。

位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。

管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱(chēng)為（）、連續(xù)調(diào)合。

汽車(chē)罐車(chē)的裝油臂有手動(dòng)操作方式和（）方式兩種。

公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于（）。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。