管道輸油過程中，操作人員應(yīng)注意機泵壓力、電流和軸承溫度，定時檢測油罐液面，掌握油罐液面變化動態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。

鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。

汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和（）方式兩種。

外臂的運動依靠（）實現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對接。

輸油臂與槽船連接前進行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計算機和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。

倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進出口管線內(nèi)的存油。

以下不屬于容積泵的是（）。

公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于（）。

對輕油類鐵路罐車的描述正確的是（）。