A、是政府信息公開(kāi)的需要；
B、是數(shù)字海事的一部份；
C、是提高航行安全信息利用率的重要舉措；
D、是國(guó)際海事組織提倡的。
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A、中文航行通告；
B、英文航行通告；
C、通過(guò)VHF發(fā)布的短期臨時(shí)航行；
D、水上交通事故協(xié)查信息。
A、事故時(shí)間
B、事故地點(diǎn)
C、搜尋對(duì)象落水時(shí)的狀態(tài)
D、落水時(shí)的海況
A、落水人員的身體狀態(tài)
B、海水溫度
C、求生技能
D、風(fēng)浪情況
A、所有人
B、經(jīng)營(yíng)人
C、代理人
A、違反我國(guó)有關(guān)法律、行政法規(guī)或規(guī)章
B、發(fā)生交通事故，手續(xù)未清
C、船舶處于不適航狀態(tài)
D、海事機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全具有威脅
E、拖輪處于不適拖狀態(tài)
A、快報(bào)
B、補(bǔ)充報(bào)告
C、跟蹤報(bào)告
D、調(diào)查報(bào)告
A、因惡劣自然條件嚴(yán)重影響安全的；
B、施工作業(yè)水域內(nèi)發(fā)生水上交通事故，危及周?chē)嗣?、?cái)產(chǎn)安全的；
C、施工沒(méi)有完成原計(jì)劃進(jìn)度的；
D、施工人員沒(méi)有穿救生衣。
A、罰款
B、警告
C、扣留或吊銷(xiāo)職務(wù)證書(shū)
D、沒(méi)收非法所得
A、碰撞、觸碰或浪損
B、觸礁或擱淺
C、火災(zāi)或爆炸
D、沉沒(méi)
A、警告
B、罰款
C、扣留、吊銷(xiāo)職務(wù)證書(shū)
D、將其過(guò)失通報(bào)其所屬國(guó)家的主管機(jī)關(guān)
最新試題
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油300噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
船舶試航應(yīng)當(dāng)遵守船舶試航安全管理規(guī)定，參加船舶試航的總?cè)藬?shù)（）試航證書(shū)核準(zhǔn)人數(shù)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，設(shè)施的搬遷、拆除，沉船沉物的打撈清除，水下工程的善后處理，都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前，其所有人或經(jīng)營(yíng)人必須負(fù)責(zé)設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志，并將礙航物的（）和深度準(zhǔn)確地報(bào)告主管機(jī)關(guān)。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬(wàn)屬于（）等級(jí)。
在錨地、交通管制區(qū)、安全作業(yè)區(qū)等水域從事養(yǎng)殖、捕撈等活動(dòng)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正，對(duì)單位處五萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)個(gè)人處（）的罰款。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，以下哪種說(shuō)法正確（）。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，為保障航行、停泊和作業(yè)的安全，有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)保持通信聯(lián)絡(luò)暢通，保持助航標(biāo)志、導(dǎo)航設(shè)施（），及時(shí)提供海洋氣象預(yù)報(bào)和必要的航海圖書(shū)資料。
經(jīng)批準(zhǔn)投入運(yùn)營(yíng)的海洋牧場(chǎng)平臺(tái)等海上漁業(yè)休閑活動(dòng)設(shè)施達(dá)到報(bào)廢年限，其所有人或者經(jīng)營(yíng)人未自行拆除的，由（）責(zé)令限期拆除，逾期不拆除的，依照國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢船舶的有關(guān)規(guī)定處理。
當(dāng)海上風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級(jí)（）級(jí)以上時(shí)，禁止船長(zhǎng)小于100米的貨船離港、靠離泊。