A.學(xué)生A、B都錯誤
B.只有學(xué)生A正確
C.只有學(xué)生B正確
D.學(xué)生A和B都正確
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A.錐面鉛筆畫道法
B.煤油實驗法
C.浸液實驗法
D.氣壓實驗法
A.挺柱底部出現(xiàn)疲勞剝落時
B.底部出現(xiàn)擦傷劃痕時
C.底部出現(xiàn)環(huán)形光環(huán)時
D.挺柱圓柱部與導(dǎo)孔的配合間隙小于0.12mm
A.氣門與座工作錐面角度應(yīng)一致
B.氣門與氣門座的密封帶位置在中部靠里
C.氣門與氣門座之間要絕對密封
D.氣門桿與導(dǎo)管的配合應(yīng)符合原廠規(guī)定
A.偏移凸輪軸鍵法
B.凸輪軸正時齒輪軸向移動法
C.更換凸輪軸
D.更換凸輪軸鍵法
A.重量輕
B.高度小
C.成本低
D.效率低
A.30°
B.45°
C.90°
D.60°
A.齒輪
B.皮帶
C.鏈條
D.摩擦輪
A.藍煙
B.黑煙
C.白色
D.黃色
A.藍色
B.黑色
C.黃色
D.白色
A.催化轉(zhuǎn)換器
B.對空氣燃料進行預(yù)處理
C.改進燃燒過程
D.對排出廢氣進行后處理
最新試題
變螺距彈簧上下螺距不等,在彈簧壓縮時,螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合,使有效圈數(shù)逐漸減少,防止彈簧發(fā)生共振。
進、排氣道口與氣門密封錐面直接貼合的部位稱為()。
搖臂由()組成。
為了嚙合平穩(wěn),減少噪聲,正時齒輪多采用直齒輪。
液力挺柱可分為()
氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。
一發(fā)動機進氣門提前開啟角為10o,進氣遲后角為50o,該發(fā)動機進氣門實際開啟時間所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為()o。
氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作,以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。
氣門重疊過小,則會出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。
凸輪軸的耗損主要有()。