A.全部轉(zhuǎn)速
B.中低轉(zhuǎn)速
C.低高轉(zhuǎn)速
D.中高轉(zhuǎn)速
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A.排氣進(jìn)行冷卻
B.渦輪軸承進(jìn)行冷卻
C.渦輪增壓機(jī)冷卻
D.進(jìn)氣進(jìn)行冷卻
A.廢氣渦輪增壓
B.機(jī)械增壓
C.轉(zhuǎn)子泵增壓
A.日本豐田
B.日本本田
C.德國奔馳
D.美國通用
A.噴油量
B.氣門間隙
C.點(diǎn)火順序
D.火花塞間隙
A.0~0.1mm
B.0.1~0.25mm
C.0.5~0.15mm
D.0.25~0.3mm
A.3圈
B.1圈
C.2圈
D.0.5圈
A.提高充氣效率
B.減小爆燃
C.提高點(diǎn)火性能
D.提高噴油性能
A.沒有異常
B.冒黑煙
C.冒藍(lán)煙
D.冒白煙
A.增加空氣純度
B.增加功率
C.降低有害的CO、HC排放
D.增加進(jìn)氣量
最新試題
凸輪軸的耗損主要有()。
氣門根據(jù)頂部結(jié)構(gòu)不同,可分為()。
當(dāng)氣門重疊角過大時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于進(jìn)氣管壓力很低,易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。
氣門重疊過小,則會出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。
氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成,與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。
凸輪軸的作用是使氣門按配氣要求及時(shí)開閉,并保證氣門有足夠的升程。
正時(shí)鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時(shí)齒輪之間。
搖臂由()組成。
一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門提前開啟角為10o,進(jìn)氣遲后角為50o,該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門實(shí)際開啟時(shí)間所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為()o。
目視檢查凸輪軸時(shí),外觀內(nèi)容有()。