氣缸壓縮比越高，汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。

可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時間與（），來影響發(fā)動機(jī)的性能和充氣效率。

點火提前角過大，會使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點以前，不易爆燃。

氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在（）。

過量空氣系數(shù)。

氣門重疊。

燃油消耗率。

點火系的功用是什么？什么是點火提前角？負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時為了滿足發(fā)動機(jī)性能，點火提前角應(yīng)如何變化？電容器、熱敏電阻在點火線路中起什么作用？

發(fā)動機(jī)冷啟動時，發(fā)動機(jī)溫度低，汽油蒸發(fā)困難，需要供給極濃的混合氣。

以下選項，不是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用的是（）。