問答題

某城市道路改建工程,地處交通要道,拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查中,該工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部出示了以下資料:
①樁基分包商的樁位圖(注有成孔/成樁記錄)及施工日志;
②項(xiàng)目經(jīng)理部的例會(huì)記錄及施工日志;
③施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖(橫道圖),圖上標(biāo)注了主要施工過程,開.完工時(shí)間及工作量,計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期;
④季.月施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果;
⑤月施工進(jìn)度報(bào)告和統(tǒng)計(jì)報(bào)表,除對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況簡(jiǎn)要描述外,對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響,促拆遷”。
檢查結(jié)果表明,實(shí)際完成的工作量?jī)H為計(jì)劃的1/3左右,窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。

該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)充和改進(jìn)?

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6.問答題

某公司承接了某城市道路的改擴(kuò)建工程。工程中包含一段長(zhǎng)240m的新增路線(含下水道200m)和一段長(zhǎng)220m的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座舊人行天橋,新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶,建筑物多,地下管網(wǎng)密集,交通量大。
新增線路部分地下水位位于-4.0m處(原地面高程為±0.0m),下水道基坑設(shè)計(jì)底高程為-5.5m,立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁,采用預(yù)制吊裝施工。
項(xiàng)目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(jì)(其中進(jìn)度計(jì)劃見下圖),并繪制了一張總平面布置圖,要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平面布置。

施工中,發(fā)生了如下導(dǎo)致施丁暫停的事件:
事件一:在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中,原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0m處,但由于標(biāo)識(shí)的高程和平面位置的偏差,導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷,使開挖施工暫停l4天。
事件二:在改造路面施工中,由于攤鋪機(jī)設(shè)備故障,導(dǎo)致施工中斷7天。
項(xiàng)目部針對(duì)施工中發(fā)生的情況,積極收集進(jìn)度資料,并向上級(jí)公司提交了月度進(jìn)度報(bào)告,報(bào)告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況。

分析施工中先后發(fā)生的兩次事件對(duì)工期產(chǎn)生的影響。如果項(xiàng)目部提出工期索賠,應(yīng)獲得幾天延期?說明理由。
7.問答題

某公司承接了某城市道路的改擴(kuò)建工程。工程中包含一段長(zhǎng)240m的新增路線(含下水道200m)和一段長(zhǎng)220m的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座舊人行天橋,新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶,建筑物多,地下管網(wǎng)密集,交通量大。
新增線路部分地下水位位于-4.0m處(原地面高程為±0.0m),下水道基坑設(shè)計(jì)底高程為-5.5m,立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁,采用預(yù)制吊裝施工。
項(xiàng)目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(jì)(其中進(jìn)度計(jì)劃見下圖),并繪制了一張總平面布置圖,要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平面布置。

施工中,發(fā)生了如下導(dǎo)致施丁暫停的事件:
事件一:在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中,原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0m處,但由于標(biāo)識(shí)的高程和平面位置的偏差,導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷,使開挖施工暫停l4天。
事件二:在改造路面施工中,由于攤鋪機(jī)設(shè)備故障,導(dǎo)致施工中斷7天。
項(xiàng)目部針對(duì)施工中發(fā)生的情況,積極收集進(jìn)度資料,并向上級(jí)公司提交了月度進(jìn)度報(bào)告,報(bào)告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況。

計(jì)算工程總工期,并指出關(guān)鍵線路l(指出節(jié)點(diǎn)順序即可)。
8.問答題

某公司承接了某城市道路的改擴(kuò)建工程。工程中包含一段長(zhǎng)240m的新增路線(含下水道200m)和一段長(zhǎng)220m的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座舊人行天橋,新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶,建筑物多,地下管網(wǎng)密集,交通量大。
新增線路部分地下水位位于-4.0m處(原地面高程為±0.0m),下水道基坑設(shè)計(jì)底高程為-5.5m,立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁,采用預(yù)制吊裝施工。
項(xiàng)目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(jì)(其中進(jìn)度計(jì)劃見下圖),并繪制了一張總平面布置圖,要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平面布置。

施工中,發(fā)生了如下導(dǎo)致施丁暫停的事件:
事件一:在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中,原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0m處,但由于標(biāo)識(shí)的高程和平面位置的偏差,導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷,使開挖施工暫停l4天。
事件二:在改造路面施工中,由于攤鋪機(jī)設(shè)備故障,導(dǎo)致施工中斷7天。
項(xiàng)目部針對(duì)施工中發(fā)生的情況,積極收集進(jìn)度資料,并向上級(jí)公司提交了月度進(jìn)度報(bào)告,報(bào)告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況。

背景中關(guān)于施工平面布置圖的使用是否正確?說明理由。

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題型:?jiǎn)柎痤}