⑴合成塔出口溫度；
⑵新鮮氣氫碳比控制在2.1～2.2；
⑶循環(huán)氣流量；
⑷合成汽包壓力和系統(tǒng)壓力；
⑸汽包液位和分離器液位。

⑴合成塔出入口H₂含量基本相等；
⑵H₂不再消耗，水量不再增加。

⑴潤滑油、⑵冷卻水、⑶壓縮比。

⑴觸媒裝填不均；⑵火咀偏燒；⑶催化劑結(jié)碳；⑷負(fù)荷過低或水碳比過?。虎筛鳡t管內(nèi)走氣不均勻。

⑴一種氣體壓力太大，可造成另一種原料進(jìn)不去；
⑵特別是原料氣壓力等于蒸汽壓力后果更為嚴(yán)重，會(huì)使?fàn)t管結(jié)碳。

⑴粗甲醇含量；⑵設(shè)備泄漏；⑶放空管溫度；⑷殘液比重；⑸異丁基油中甲醇含量。

⑴精甲醇冷卻器內(nèi)漏；
⑵采出溫度過高，造成重組分上移。

⑴溫度；⑵壓力；⑶催化劑活性；⑷反應(yīng)物氣體組份；⑸空間速度。

⑴與催化劑類型及使用時(shí)間長短；
⑵原料氣質(zhì)量；生產(chǎn)操作條件；
⑶與設(shè)備材質(zhì)有關(guān)。

⑴余隙；⑵泄漏損失；⑶吸氣閥阻力和工作性能；⑷吸入氣體溫度；⑸氣缸內(nèi)溫度。