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問答題主減速器主動錐齒輪的支承形式有哪幾種？各有何特點(diǎn)？雙速主減速器和雙級主減速器有何區(qū)別？

參考答案： 有兩種：跨置式支承和懸臂式支承。
特點(diǎn)：
1）跨置式支承是指齒掄的前后兩端均有軸承作為支承的支承形式...

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1.問答題驅(qū)動橋殼的作用是什么？分為幾類？各有何優(yōu)缺點(diǎn)？

參考答案：作用：
1）支承并保護(hù)減速器、差速器、半軸等。
2）固定驅(qū)動輪。
3）支承車架及其上的各個...

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2.問答題為什么在裝配主減速器時，圓錐滾子軸承應(yīng)有一定的裝配預(yù)緊度？過緊過松對其工作性能會有何影響？

參考答案：其目的是減小在錐齒輪傳動過程中產(chǎn)生的軸向力所引起的齒輪軸的軸向位移，以提高軸的支承強(qiáng)度，保證錐齒輪副的正常嚙合。

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3.問答題說明驅(qū)動橋中各主要運(yùn)動件是如何潤滑的？結(jié)構(gòu)上有哪些措施？

參考答案：1）主減速器中的運(yùn)動件主要靠飛濺潤滑。主減速器殼中儲有齒輪油，當(dāng)主減速器的從動錐齒輪轉(zhuǎn)動時，就把齒輪油甩到各齒輪、軸和軸...

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4.問答題對稱式錐齒輪差速器對兩側(cè)驅(qū)動輪的扭矩是如何分配的？

參考答案：在不考慮差速器的內(nèi)摩擦力矩M_T的情況下，無論左、右驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速是否相等，差速器總是把扭矩平均分配給...

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5.問答題 試寫出對稱式錐齒輪差速器的運(yùn)動方程，此運(yùn)動特性方程說明了什么問題？并分析采用此種差速器的汽車行駛中出現(xiàn)的下列現(xiàn)象：
①當(dāng)用中央制動器制動時，出現(xiàn)的汽車跑偏現(xiàn)象。
②一側(cè)驅(qū)動輪附著于好路面上不動，另一側(cè)驅(qū)動輪懸空或陷到泥坑而飛速旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

參考答案：n₁＋n₂=2n₀
1）左右兩側(cè)半軸齒輪（或...

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6.問答題什么是輪邊減速器？有何優(yōu)缺點(diǎn)？

參考答案：第一級錐齒輪副位于主減速器殼中，第二級傳動齒輪副位于驅(qū)動輪的近旁，這種特殊形式的雙級主減速器稱為輪邊減速器。
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7.問答題為什么主減速器中的錐齒輪多采用螺旋錐齒輪而不用直齒錐齒輪？

參考答案：1）螺旋錐齒輪不發(fā)生根切的最小齒數(shù)比直齒齒輪的齒數(shù)少，因此，①在同樣傳動比的情況下，采用螺旋錐齒輪的主減速器的結(jié)構(gòu)獻(xiàn)比較...

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8.問答題敘述什么是準(zhǔn)等速萬向節(jié)？如何利用萬向節(jié)傳動的不等速條件來實(shí)現(xiàn)兩軸間的等速傳動？試舉出兩種準(zhǔn)等速萬向節(jié)。

參考答案：（1）用一個萬向節(jié)就能基本實(shí)現(xiàn)等角速傳動（即主、從動軸的轉(zhuǎn)角速度誤差在允許范圍內(nèi)）的萬向節(jié)，稱準(zhǔn)等速萬向節(jié)。
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9.問答題十字軸式剛性萬向節(jié)的十字軸的中部為什么要裝有安全閥？

參考答案：用于保護(hù)油封。如果十字軸內(nèi)腔的潤滑油壓力大于允許值，安全閥即被頂開而潤滑油外溢，使油封不致因油壓過高而損壞。

10.問答題為什么傳動軸過長時要做成分段式的？

參考答案：1）因?yàn)槿绻麄鲃虞S過長，造成固有頻率過低，易和車身產(chǎn)生共振.傳動軸分段后，每段固有頻率都很高，不易發(fā)生共振。
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