A.完全競(jìng)爭(zhēng)
B.壟斷競(jìng)爭(zhēng)
C.寡頭壟斷
D.都不是
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A.上游企業(yè)
B.下游企業(yè)
C.劣勢(shì)企業(yè)
D.優(yōu)勢(shì)企業(yè)
A.完全壟斷
B.壟斷競(jìng)爭(zhēng)
C.完全競(jìng)爭(zhēng)
D.寡頭壟斷
A.高于
B.低于
C.等于
D.都不是
A.工廠
B.企業(yè)
C.產(chǎn)品
D.投資
A.增加值
B.投資額
C.生產(chǎn)成本
D.管理成本
A.產(chǎn)業(yè)
B.生產(chǎn)
C.國(guó)際
D.國(guó)內(nèi)
A.跨越式
B.集群式
C.跳躍式
D.抱團(tuán)式
A.銷售
B.原材料
C.投融資
D.信息
A.趨同
B.關(guān)聯(lián)
C.發(fā)展
D.協(xié)同
A.上游
B.下游
C.中游
D.都不是
最新試題
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
勒納指數(shù)越小，市場(chǎng)壟斷程度越強(qiáng)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問題。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。
純粹市場(chǎng)機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
博弈論是一種研究?jī)扇嘶蚨嗳嘶?dòng)決策問題的理論。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)不同于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)，屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇。